SYSTEM.B.SPEICHER 12V: 4,2kWh (1x LiFePO4 330Ah) inkl. Zentralelektrik, Sammelschiene, BMS, Batteriehauptschalter und Schaltplan

Das Speichermodul ist das Herz der gesamten Anlage. Es enthält neben Batterien auch die komplette Zentralelektrik mit Sammelschienen und Batteriemanegeementsystem auch Komponenten zur Absicherung sämtlicher Systemkomponenten die NICHT vom  BMS abgeschaltet werden sollen.

In diesem Fall baut das System auf einer 300Ah 12V Victron-LiFePO4-Batterie auf. Im Gegensetz zu SYSTEM.A verwenden wir hier eine vollintegrierte Zentralelektrik, welche bis auf eine zusätzliche Masse-Sammelschiene SÄMTLICHE Systemkomponenten versorgen kann. Das Spart bei der Installation oirdentloch Zeit und macht die Sache zusätzlich kleiner und hübscher.

Für die allermeisten LKW-Konzepte ist diese Konfiguration - selbst unter erschwerten Umständen mit 2 arbeitenden Reisenden - die Antwort auf alle Fragen. Wer induktiv Kochen will, muss trotzdem auf SYSTEM.A umsteigen, weil im SYSTEM.B die maximale Belastung bei 150A Dauerstrom begrenzt ist. Wer sich nicht sicher ist und eine spätere Upgrademöglichkeit offen halten will, sollte definitiv kleiner wählen oder direkt zu SYSTEM.A wechseln. Ein Upgrade hier würde eine Kapazitätsverdopplung bedeuten und entsprechend viel Geld kosten.