Scanstrut Roam 125 V / 30 A AC Landstromanschluss
Der Scanstrut Roam 125 V / 30 A AC Landstromanschluss ist ein robuster, wetterfester Stromeingang für Reisefahrzeuge mit nordamerikanischem 120-/125-V-AC-System. Der Anschluss ist für 30 A und 60 Hz ausgelegt und verwendet fahrzeugseitig die verriegelbare NEMA-L5-30-Steckverbindung.
Mit seiner geringen Einbautiefe, der flexiblen Kabelführung und dem hohen Wetterschutz eignet er sich besonders für professionelle Camperausbauten, bei denen wenig Platz hinter der Außenwand zur Verfügung steht. Edelstahlkomponenten aus 316er Marine-Edelstahl, vernickelte Messingkontakte und die gefederte Abdeckung sind auf den dauerhaften Einsatz im Außenbereich ausgelegt.
Die wichtigsten Vorteile auf einen Blick
- 125 V AC / 30 A / 60 Hz für nordamerikanische Landstromsysteme
- NEMA-L5-30P-Anschluss mit verriegelbarer Verbindung
- IP68 und IP69K an der Vorderseite bei geschlossenem Deckel
- IP44 bei angeschlossenem Landstromkabel
- Nur 77 mm Einbautiefe für beengte Einbausituationen
- Drei Positionen für die rückseitige Kabelführung
- Integrierte Zugentlastung für flache und runde Leitungen
- 316er Marine-Edelstahl und vernickelte Messingkontakte
125 V im deutschen Camper – wann ist das sinnvoll?
Für einen gewöhnlichen Camperausbau für den deutschen oder europäischen Markt ist dieser Landstromeingang nicht die richtige Wahl. Hier wird der externe Landstrom üblicherweise über ein für das europäische 230-V-Netz ausgelegtes System eingespeist.
Interessant wird die 125-V-Version dagegen für Fahrzeugbauer in Deutschland, die Reisefahrzeuge für den nordamerikanischen Markt fertigen, importierte US- oder Kanada-Fahrzeuge aus- beziehungsweise umbauen oder Fahrzeuge speziell für längere Reisen in Regionen mit nordamerikanischer Stromversorgung konzipieren.
Auch bei einem international ausgelegten Expeditionsfahrzeug kann ein zusätzlicher 120-/125-V-Landstromeingang sinnvoll sein. Voraussetzung ist allerdings, dass die dahinterliegende elektrische Anlage von Anfang an für unterschiedliche Netzspannungen geplant wurde.
Die Bezeichnung 125 V beschreibt dabei die Bemessung des Anschlusses. Bei nordamerikanischen Wohnmobilen und Campingplätzen spricht man im Betrieb üblicherweise von einem 120-V-Wechselstromnetz. Der Scanstrut-Eingang ist für dieses System mit einer Bemessung von 125 V AC, 30 A und 60 Hz ausgelegt.
Wichtig: 125 V ist kein Ersatz für 230 V
Der Scanstrut Roam SC-R-P2 ist ein Landstromeingang – kein Spannungswandler.
Er darf deshalb nicht einfach an eine vorhandene europäische 230-V-Installation angeschlossen werden. Wird der Eingang an einem nordamerikanischen Stromanschluss betrieben, steht dahinter weiterhin die dort eingespeiste Netzspannung von rund 120 V bei 60 Hz zur Verfügung – nicht 230 V.
Auch das 12-V-Bordnetz wird nicht direkt mit diesem Anschluss verbunden. Wie bei einem europäischen Camper erfolgt die Verbindung zwischen Landstrom und 12-V-Batteriesystem über ein dafür geeignetes AC-DC-Ladegerät beziehungsweise eine entsprechend ausgelegte Energieanlage.
Ein Ladegerät mit einem weiten AC-Eingangsbereich kann beispielsweise sowohl mit europäischen als auch mit nordamerikanischen Netzspannungen arbeiten. Das bedeutet jedoch nicht automatisch, dass auch eine vorhandene 230-V-Steckdosen- und Verbraucherinstallation mit 120 V betrieben werden kann. Für ein Fahrzeug, das beide Stromsysteme unterstützen soll, muss die komplette AC-Architektur einschließlich Schutz-, Umschalt- und gegebenenfalls Wandlungstechnik entsprechend geplant werden.
Arbeiten am AC-Bordnetz müssen fachgerecht und unter Beachtung der für das Fahrzeug und den jeweiligen Absatzmarkt geltenden Vorschriften ausgeführt werden.
Für robuste Außeninstallationen entwickelt
Gerade der Landstromanschluss sitzt am Reisefahrzeug an einer exponierten Stelle. Regen, Staub, UV-Strahlung, Schmutz und regelmäßige Fahrzeugwäsche gehören zum Alltag. Bei vollständig geschlossenem Deckel erreicht die Vorderseite des Roam Power Inlet deshalb die Schutzarten IP68 und IP69K. Im angeschlossenen Zustand wird IP44 erreicht.
Die mechanisch belasteten Bauteile bestehen aus korrosionsbeständigem 316er Marine-Edelstahl. Für die elektrischen Kontakte kommen vernickelte Messing-Schraubklemmen zum Einsatz. Die Abdeckung ist vollständig gefedert und besitzt eine 90°-Halteposition, sodass sie beim Anschließen des Landstromkabels geöffnet bleibt.
Der Anschluss ist mit NEMA-L5-30R-Verbindungen sowie geeigneten Anschlüssen von Marinco, Hubbell und Mennekes kompatibel. Auch gängige Lock-Rings und Quick-Lock-Rings können verwendet werden.
Nur 77 mm Einbautiefe
Mit einer Einbautiefe von lediglich 77 mm eignet sich der Roam Landstromeingang auch für Außenwände und Installationsbereiche, hinter denen wenig Platz zur Verfügung steht.
Zusätzliche Flexibilität schafft die drehbare rückseitige Abdeckung. Sie lässt sich in drei Positionen montieren, sodass die Leitung nach unten, links oder rechts aus dem Gehäuse geführt werden kann. Der Kabelabgang erfolgt dabei jeweils im festen 90°-Winkel.
Eine integrierte Zugentlastung sichert die Leitung im Gehäuse. Der Anschluss ist sowohl für runde als auch für flache Leitungen ausgelegt. Eine integrierte Abisolierhilfe am Gehäuse erleichtert die korrekte Vorbereitung der Leiter.
Elektrischer Anschluss
Der Scanstrut 125V Landstromeingang verwendet einen NEMA-L5-30P-Anschluss und ist für eine passende NEMA-L5-30R-Verbindung vorgesehen. Scanstrut spezifiziert für die interne Verdrahtung ausschließlich flexible, mehrdrähtige 10-AWG-Triplex-Leitung.
Damit eignet sich der Anschluss insbesondere als Fahrzeugseite eines gezielt für 120-/125-V-Landstrom ausgelegten Systems. Welche Komponenten hinter dem Eingang folgen, hängt vom jeweiligen Fahrzeugkonzept ab – beispielsweise von Ladegerät, Energieversorgung, AC-Verteilung und den vorgesehenen Verbrauchern.
Technische Daten
| Allgemeine Angaben | |
| Hersteller | Scanstrut |
| Serie | Roam Series |
| Modell | SC-R-P2 |
| Produkttyp | AC-Landstromeingang |
| Elektrische Daten | |
| Bemessungsspannung | 125 V AC |
| Bemessungsstrom | 30 A |
| Frequenz | 60 Hz |
| Anschlusstyp | NEMA L5-30P |
| Passender Anschluss | NEMA L5-30R |
| Anschlussklemmen | Vernickelte Messing-Schraubklemmen |
| Vorgesehene Leitung | 10 AWG, flexible mehrdrähtige Triplex-Leitung |
| Kabelformen | Rund und flach |
| Einbau und Schutz | |
| Einbautiefe | 77 mm |
| Kabelführung | Rückseitige Abdeckung in 3 Positionen montierbar |
| Zugentlastung | Integriert |
| Schutzart bei geschlossenem Deckel | IP68 / IP69K, Vorderseite |
| Schutzart im angeschlossenen Zustand | IP44 |
| Montagedichtung | Schaumdichtung inklusive |
| Deckel | Gefedert, mit 90°-Halteposition |
| Metallkomponenten | 316er Marine-Edelstahl |
| Kompatibilität und Zertifizierung | |
| Steckverbindungen | NEMA L5-30; kompatibel mit geeigneten Marinco-, Hubbell- und Mennekes-Verbindungen |
| Lock-Rings | Standard-Lock-Rings und gängige Quick-Lock-Rings |
| Zertifizierung | UL, RoHS |
Hinweis zum Einbau
Der Landstromeingang ist Bestandteil der AC-Installation des Fahrzeugs. Auswahl und Auslegung der nachgeschalteten Schutz-, Lade-, Verteil- und gegebenenfalls Wandlungstechnik müssen zur Netzspannung, Frequenz, maximalen Stromaufnahme und zum gesamten Bordnetzkonzept passen.
Bei einem Fahrzeug für den europäischen Markt darf der SC-R-P2 daher nicht einfach anstelle eines 230-V-Landstromeingangs verwendet werden. Für Fahrzeuge mit nordamerikanischem oder bewusst mehrspannungsfähigem Stromsystem bietet er dagegen einen robusten und platzsparenden Außenanschluss.
Herstellerinformationen:
Scanstrut Limited
Dart business park 14
Exeter, EX3 0QH
Devon, UK
sales@scanstrut.com
Verantwortliche Person:
texdev GmbH
Weseler Straße 82
Alpen, 46519
NRW, DE
info@texdev.de
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