Autoterm Air /Planar 2D Standheizung Ural Edition DELUXE 24V mit OLED Bedienteil und Höhenkit

Autoterm Air Diesel Luftstandheizungen (ehemals Planar) in der Ural Edition

Die mit Diesel betriebenen Luftstandheizungen Autoterm Air 4D sind aus Campern, Wohn- und Expeditionsmobilen nicht mehr wegzudenken. Sie wurden für den Dauereinsatz konzipiert und arbeiten dabei äußerst sicher und zuverlässig. Mit einem geringen Kraftstoff- und Stromverbrauch, beheizen sie gut regulierbar kleine und große Reisefahrzeuge zu Lande wie auch auf dem Wasser.

Durch ein vorhandenes E-Prüfzeichen bedarf der Einbau der Heizungen keiner TÜV-Abnahme oder Eintragung. Der Einbau selbst kann ohne Garantieverlust* auch vom Laien während dem Camper Selbstausbau vorgenommen werden. Selbstverständlich übernehmen aber auch unsere Einbaupartner gerne bei Bedarf diese Arbeit.
(*Der Einbau muss fachgerecht und nach Einbauanleitung des Herstellers erfolgt sein.)

Für jeden Fahrzeugtyp geeignet

Die Autoterm Air 2D ist für Fahrzeuge mit 12 V Bordnetzspannung erhältlich, sowie für Fahrzeuge mit 24 V, wie Expeditionsmobile auf LKW Basis.

Für jedes Reiseziel - Das Höhenkit / Ural Edition

Nicht nur für große Kälte ist ein Reisefahrzeug mit einer Autoterm Air perfekt gerüstet - auch große Höhe ist kein Problem. Früher führte die geringere Sauerstoffzufuhr in der Verbrennungsluft schnell zum Verrußen der Brennkammer geführt. Inzwischen sind die Heizungen aber bereits seit längerem mit einem Höhenkit ausgestattet, das die Verbrennung regelt. Abhängig vom Umgebungsluftdruck passt die Heizung vollkommen selbstständig die Menge des eingespritzten Kraftstoffs nach unten an.

Wir von tigerexped sind stolz, das Höhenkit und damit die Ural Edition beim Hersteller als Innovation angestoßen und mit entwickelt zu haben, denn dieser Wunsch ist von Kunden des Öfteren an uns herangetragen worden - und solche Wünsche nehmen wir ernst.

Gibt es trotzdem ein "zu hoch"?

Nach unseren eigenen, erfolgreichen Tests auf 3440 m Höhe des Pitztaler Gletschers, gingen die Höhen-Kits in Serie. Inzwischen sind unsere Kunden damit hoch gereist. Fabian zum Beispiel mit seinem "Tornado on Tour". Er hat die Heizung (die zu diesem Zeitpunkt noch Autoterm Planar 2D hieß) in seinem T3 Bus in Chile auf 5032 m getestet - noch höher geht es nur in Tibet.

Auch in dieser extremen Höhe hat das Höhen-Kit der Air 2D ganze Arbeit geleistet. Seinen Versuch hat er hier mit der Kamera festgehalten: Hier auf Youtube anschauen

Du kannst Dir also sicher sein, dass Deine Heizung Dich nicht im Stich lässt, wenn es oben schuppig wird.

Beachte jedoch:

Trotz Höhen-Kit stellt der Betrieb einer Diesel Standheizung (wie eines Diesel Motors im Fahrzeug) einen technischen Kompromiss dar. Auf längere Zeit muss man dafür sorgen, dass die Brennkammer auch mal wieder richtig heiß wird und damit freigebrannt werden kann. Ein Verrußen ist sonst auch mit Höhenkit nicht zu vermeiden.

Solltest Du tatsächlich mehrere Wochen auf 4000 m Höhe übernachten, ist ein Säubern der Brennkammer und Erneuern der Dichtungen jedoch möglich und vom Aufwand her vertretbar.

Freibrennen (auch) in niedrigen Höhen

Das Freibrennen der Heizung ist die wichtigste und gleichzeitig einzig erforderliche Wartung der Heizung. Wie in Höhenlagen muss die Brennkammer auch in normalen Höhen die Möglichkeit bekommen, beginnende Verrußungen loszuwerden.

Generell treten Verrußungen auf, wenn die Heizung auf kleiner Leistungsstufe läuft. Lass Deine Heizung deswegen alle 1 - 2 Wochen einmal für eine halbe Stunde auf Vollast laufen.

Stelle Dir die Brennkammer Deiner Heizung vor, wie den Motor eines Dieselautos - wurde das immer nur mit geringer Drehzahl gefahren, müssen Verrußungen auch mit einer anständigen Autobahnfahrt freigebrannt werden. Gleiches gilt für die Verbrennung in der Heizung.

Wichtig, bei Betrieb in großer Höhe

Geringere Maximalleistung

In großer Höhe bekommt die Heizung also weniger Luft und dazu passend weniger Kraftstoff. Entsprechend sinkt mit zunehmender Höhe die Maximalleistung der Heizung. Grob gesagt: Ab 2000 m verliert man pro 500 m ca. 5 % an Leistung.

Luftansaugung - Warmluftausgang

Wichtig: In großen Höhen ist der Freigang des Lüfters von besonderer Bedeutung. Am besten wäre es, die Standheizung ohne Warmluftverrohrung zu betreiben oder nur eine SEHR einfache zu verwenden.

Die Brennluftansaugung und der Auspuff sollten extrem kurz und widerstandsarm sein. Knicke, Verstopfungen oder Reduzierungen sind zu vermeiden.

Bedienelement

Die neuere Variante ist das mit OLED Display ausgestattete PU-27. Das Bedienteil ist digital und erlaubt sowohl die Tempearturreglung als auch die Einstellung einer gewünschten Leistungsstufe. Die Menüführung des Bedienteils PU-27 ist derzeit nur in Englisch und Russisch verfügbar. Die Bedienungsanleitungen (auch in Deutsch) finden sich in unserem Downloadportal.

Es ist auch ein Lüften ohne Heizen möglich, um die Luft im Fahrzeug zirkulieren zu lassen.

Die Kabellänge des werksseitigen Lieferumfangs ist 1,80m. Verschiedene Verlängerungen oder längere Anschlusskabel sind im Zubehör Standheizungen zu finden.

Temperatursensor

Im Bedienteil PU-5 ist kein Temperatursensor verbaut, dieser muss gesondert bestellt und montiert werden, will man die Heizung mit PU-5 im Temperaturmodus steuern. Andernfalls steuert das PU-5 im Leistungsmodus.

PU-27 verfügt über einen integrierten Temperatursensor. Das Kabel des Bedienteils ist ab Werk 1.8 m lang. Sollte es zur Temperaturmessung nicht an sinnvoller Stelle montierbar werden, gibt es a) Verlängerungen oder längere Austauschkabel dafür oder b) die Möglichkeit, einen externen Sensor dazu zu bestellen, dann im Display die Temperaturregelung auf By_T_Air (für den Sensor) umstellen.

Fernsteuerung

Der Not-Schalteingang der Heizung wird gern für Fernbedienungen genutzt. Dazu müssen lediglich zwei Kabel mittels Schalter oder Relais verbunden werden. Dies geschieht entweder dauerhaft, dann startet die Heizung und läuft bis die Verbindung wieder unterbrochen wird, oder mit einem Impuls. Hierbei kann ein Tastimpuls von 0.5-3 s Länge zum Einschalten genutzt werden. Der nächste Impuls würde die Heizung dann wieder ausschalten.

Vorteil der zweiten Variante ist, dass man dann auch die Möglichkeit hat, die Heizung mit verschiedenen Bedienelementen zu steuern. Also beispielsweise mit einer selbst gebauten Fernbdienung oder einem Taster einschalten, dann später vom Bett aus mit dem mitgelieferten Bedienelement die Leistungsstufe anpassen oder gar ausschalten. Oder natürlich auch anders herum.

E-Prüfzeichen

Alle Autoterm Heizungen verfügen über ein E-Prüfzeichen (e2). Sie können somit eintragungsfrei verbaut werden, eine Vorführung oder Abnahme durch den TÜV ist nicht notwendig.

Lieferumfang

Im Lieferumfang ist bereits alles enthalten, was Du für die Installation der Autoterm 2D benötigst.

• Heizgerät 12V oder 24 V
• Bedienteil PU-27 mit OLED Display und internem Temperatursensor (Kabellänge 1,8 m) oder Bedienteil PU-5 mit Drehregler
• Autoterm-Kraftstoffpumpe "Extra Leise"
• Abgasschalldämpfer (17 x 9 x 5 cm)
• Gummihalter Dosierpumpe
• Kabelbaum Dosierpumpe
• Kabelbaum Heizgerät
• Ansaugluftschlauch mit integriertem Schalldämpfer
• Hitzeschutzschlauch
• Endstück Abgasrohr + Schelle
• Tankansaugrohr
• 5.5 m Kraftstoffleitung
• Kraftstoffleitungsverbinder
• 1m Abgaswellrohr Metall
• Schrauben, Muttern, Schellen, Schrumpfschlauch, Kabelbinder
• Bedienungsanleitung

Achtung Kraftstoffschlauch:

Im Lieferumfang ist Kraftstoffschlauch als Leitungsverbinder enthalten. Die enthaltene Länge ist in der Regel völlig ausreichend (evtl. Stücke kurzen). Solltest Du wider Erwarten nicht damit auskommen, kannst Du den Schlauch unter Artikelnummer 35612 als Meterware nachbestellen.

Autoterm Air 2D Abmessungen:

Länge: 33 cm
Höhe: 12 cm + 2,5 cm Anschlüsse
Tiefe: 12 cm
Gewicht der Heizung ohne Zubehör: 2,86 kg

Optional / Empfehlenswert:

Für einen einfacheren Einbau, der die Heizung auch thermisch entkoppelt, sieh Dir unsere passenden Einbauflansche an oder entscheide Dich direkt für ein fertig zusammengestelltes Einbau-Kit, zum Beispiel das 99% Camper Kit.

Für eine Kraftstoffversorgung, die sich nicht aus dem Fahrzeugtank bedient, (z.B. bei Booten), sind optional Kraftstofftanks verfügbar. Bei Straßenfahrzeugen sind unbedingt die Regularien für Zusatztanks zu beachten!

Einbau

Der Einbau darf ohne Garantieverlust* vom Laien durchgeführt werden. Du bist also nicht verpflichtet, die Installation der Standheizung von einer Werkstatt durchführen zu lassen.
*Der Einbau muss gemäß Einbauanleitung des Herstellers erfolgt sein.

Solltest Du den Einbau nicht selber vornehmen wollen, stehen Dir unsere Einbaupartner aber natürlich gerne zur Verfügung. Du findest $#s:85:hier die Liste#$.

Einbaudokus und Tipps

Einbaudokumentation bei einem VW T5
Do’s und Dont’s beim Standheizungseinbau

Beim Ersetzen von Eberspächer oder Webasto Standheizungen

Das Lochbild der Autoterm Heizungen entspricht dem der bekannten Standheizungen von Eberspächer bzw. Webasto. Hier kann ein einfacher Austausch erfolgen, ohne neue Löcher in die Karosserie bohren zu müssen.

Autoterm Air 2D oder 4D für doppelte Leistung?

Du befindest Dich hier bei der Autoterm Air 2D mit 2 kW Heizleistung. Die Autoterm Air ist auch als Variante 4D mit 4 kW Heizleistung in 12 oder 24 V erhältlich. Welche Dimensionierung für Dich die richtige ist, hängt von Deinen Reiseverhalten, Deinen Zielen und der Isolation Deines Fahrzeugs ab. Mehr ist hier nicht = besser, auch wenn die Heizung mit doppelt so viel Leistung nur unwesentlich mehr kostet! 4 kw machen kleinere Camper sehr schnell auch auf kleinster Stufe zur Sauna und man muss beim Heizen das Fenster aufmachen. Das ist nicht nur völlig unnötig, sondern lässt Deine Heizung auch schneller verrußen (siehe Thema oben).

Wähle im Zweifel lieber die kleinere Heizung und lasse sie auf höherer Stufe laufen, als die große Heizung immer am unteren Ende der Skala zu betreiben!

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