duoBOIL Hot Water Boiler
The duoBOIL is a hot water boiler manufactured in Western Europe to the highest standards of quality in both materials and production. It is designed for mobile applications in land and water travel vehicles or tiny houses.
The boiler can generate hot water in two different ways.
1. Using an Electric Heating Coil
The duoBOIL features an electric heating coil made of a corrosion-resistant special alloy. It can be powered from the onboard supply at 12/24V or by connecting to the 230/120V mains, or via a sufficiently dimensioned inverter.
The water temperature at which the heating coil automatically switches off is pre-adjustable.
2. Via Integration into the Vehicle’s Cooling System
The duoBOIL can be integrated into the engine's cooling system to heat the domestic water. This allows you to use the engine's waste heat without additional energy consumption, so you can enjoy a hot shower after your drive.
Conversely, the engine can be preheated, making starts gentler (not suitable for use in Arctic temperatures).
The options for integrating into the cooling system are as follows:
Cooling System Heats Domestic Water:
The cooling system is connected to the boiler and heats domestic water for showers, etc., while driving. Note that temperatures in the cooling system can exceed 100°C due to the pressure. Over time, this could cause the domestic water in the boiler to boil, resulting in dangerous steam and possible pressure release through the safety valve. This must be avoided at all costs. Use a valve in the cooling circuit or switch off the circulation pump to prevent the boiler from heating above 85°C.
Boiler Preheats the Cooling System (Engine):
This is the reverse of the above function. By connecting the boiler to a 230V/120V power source, the engine’s cooling system can be preheated. This can prevent the engine from freezing in extreme temperatures or allow for a gentler start in such conditions. The effectiveness of this method depends significantly on the ambient temperatures and the engine's size. Under Arctic conditions, the heat output needed to sufficiently raise the temperature of a large engine is much higher than what a hot water boiler can provide. In such cases, specific engine preheating measures (e.g., Autoterm Flow heating device) are necessary.
Flexible Mounting Options
The duoBOIL can be mounted on the floor, on the wall, or even on slanted surfaces. Two mounting clamps allow for flexible installation, as the boiler can rotate within the clamps due to its cylindrical shape. This makes it easy to find a suitable installation spot in any vehicle.
Built-in Safety Valve
If the system pressure becomes too high, a safety valve opens to prevent damage or leaks in the boiler and the vehicle's water system.
Winterizing
The safety valve features a lever that allows for the boiler to be drained through a drainage hose (not included). This makes winterizing your system quick and easy at this point.
Large Hot Water Capacity
The duoBOIL has a capacity of 9 liters. Since these 9 liters can be heated to 83°C, cold water must be mixed with the hot water for showering, significantly increasing the amount of comfortably warm shower water.
Note: You will need a scald protection device or thermostatic mixer (not included, see item number TEX1764). Alternatively, you can pre-set the boiler’s shut-off temperature to, for example, 40°C. However, we strongly recommend using the thermostatic mixer for the reasons mentioned and to ensure double protection against excessively hot water.
duoBOIL for DC and AC Applications
The duoBOIL water heater is available for use in 12 or 24-volt DC systems, as well as for operation with an inverter or mains power at 230 or 120 volts.
To learn more about integrating your hot water boiler into the vehicle's cooling system, check out our basic Information (text in german language only).
Hot Water Connection Kit
Caution: Both the hot water outlet directly on the boiler and the thermostatic mixer can become very hot (depending on the system configuration and settings). Standard (drinking) water hoses and plastic connectors cannot withstand such temperatures over long periods and can thermally deform, which can lead to leaks.
We therefore recommend the hot water connection kit for integrating the boiler into the water system. It includes, among other things, special silicone drinking water hoses (heat-resistant up to 150°C), matching clamps, and connectors. Learn more and order under item number TEX1178.
Other Types of Boilers
Looking for even more flexibility in heating water? Check out the combiBOIL water heater, which can also heat water using warm air from the heater. It’s available in three different sizes.
Do you only need the electric heating element in the boiler to heat your water? Then the monoBOIL is perfect for you, also available in multiple sizes.
Erhitzt man das Wasser elektrisch, ist für die 12V und 24V Variante des Boilers ein externes Thermostatrelais (TSR) im Lieferumfang enthalten, welches die Boilertemperatur für den Elektrobetrieb misst und regelt. Die Ein- und Ausschalttemperatur ist im TSR Relais vorab zu definieren (siehe dessen Anleitung!). Steigt die Wassertemperatur über 65°C (empfohlene Einstellung), schaltet das Relais den Heizstab ab. Fällt sie auf 60°C (empfohlene Einstellung), so schaltet das Relais den Heizstab wieder ein. Die Anleitung des Thermostatrelais ist unbedingt zu beachten und ein Schalter vorzusetzen.
Für die 110V und 230V Versionen des duoBOIL ist die Temperaturregelung im Boiler integriert. Der Heizstab schaltet bei fest eingestellten 65°C ab, und bei 56°C wieder ein. Wir empfehlen den Heizstab über einen beleuchteten Schalter mit dem 230V Netz zu verbinden, um eine bessere Kontrolle zu haben.
Kühlkreislauf Verbindet man den Boiler mit dem Kühlkreislauf des Fahrzeugs (siehe auch unser Kühlwasserkreislauf-Kit), so ist es ebenfalls notwendig eine Temperaturregelung zu integrieren. Dafür nutzt man ein weiteres Temperatur Sensitive Relais (TSR), welches ebenfalls die Wassertemperaur im Boiler misst und mittels eines schaltbaren Bypasses das Kühlwasser temperaturabhängig durch den Boiler führt, oder daran vorbei.
Auch hier gilt, Anleitung des Temperatur Sensitiven Relais beachten! Bei einer Temperatur von 75°C (empfohlene Einstellung) sollte das Relais den Bypass umschalten und das Kühlwasser am Boiler vorbei pumpen. Bei 70°C (empfohlene Einstellung) schaltet das Relais zurück und das Kühlwasser fließt wieder durch den Boiler.
Über Strom richtet sich die Zeit nach der Leistung des Heizstabes. Soll ein 9-Liter-Boiler mit 300W Leistung von 15°C auf 65°C erwärmt werden, dauert das ca. 108 Minuten. Die Aufheizzeit kann dabei ganz seinfach selbst berechnet werden. Rechne: (Zieltemperatur in °C – Ausgangstemperatur in °C) x Boilervolumen in L x 1,2 / Heizleistung des Boilers in Watt x 60 = Aufheizzeit in Minuten.
Wenn du mehr über die benötigten Aufheizzeiten erfahren möchtest, schau mal in unseren umfangreichen Magazin-Artikel zu diesem Thema.
Da die Halterung des duoBOIL gedreht werden kann, ist eine Wand-, Decken und Bodenmontage möglich.
Ist ein Wechselrichter vorhanden, kann man dem Boiler über einen 230V Heizstab mehr elektrische Leistung zuführen, was folglich das Wasser schneller erwärmt.
Achtung: Der Handtuchtrocker darf nicht mehr Leistung haben, als die Heizung / der Heizstab in den Boiler einfließen lässt.
Im Fahrzeug wirken lange Standzeiten, wechselnde Wasserquellen, Erwärmung und Biofilmbildung zusammen. Eine kontrollierte Wasserpflege erhöht die Hygiene und schützt das gesamte System. Die Lebensdauer von Trinkwasser-Entnahmefiltern wird durch die Hemmung der Bioaktivität erhöht.
Chlorbasierte Produkte (z. B. Micropur Forte) dürfen nur strikt nach Herstellerdosierung, im kalten Wassersystem und mit begrenzter Einwirkzeit eingesetzt werden. Anschließend muss das System gründlich gespült werden.
Nicht zulässig sind:
Diese Anwendungen können zu irreversiblen Schäden führen.
Typische Schadensbilder sind:
Diese Schäden entstehen nicht durch Materialmangel, sondern durch chemische Fehlanwendung.
Unterschiedliche Desinfektionsmittel sollten nicht parallel oder wechselnd ohne Zwischenspülung eingesetzt werden. Das erhöht die chemische Belastung und bringt keinen hygienischen Vorteil.
Empfohlen sind hochwertige Kunststoffe (z. B. PEX, PA, PPSU), Rotguss-Fittings und Edelstahl-Fittings.
Messing ist nur als entzinkungsbeständiges DZR-Messing geeignet.
Nicht empfohlen sind Kupfer, verzinkter Stahl und Aluminium in wasserführenden Bereichen.
Überaltertes oder falsches Kühlmittel schädigt primär Aluminiumbauteile und kann die Wärmeübertragung verschlechtern. Der Edelstahlwärmetauscher ist meist nicht das zuerst betroffene Bauteil.
Diese Hinweise gelten für alle unsere 316L-Edelstahlboiler, unabhängig von Größe oder Ausführung.
Unsere Boiler bestehen aus hochwertigem 316L Edelstahl (1.4404) und sind für Trinkwasser- und Warmwasseranwendungen im Fahrzeug ausgelegt. Sie werden robotergeschweißt sowie innen und außen gebeizt und passiviert, um ein sehr hohes Korrosionsschutzniveau zu erreichen.
Die Lebensdauer eines Edelstahlboilers hängt jedoch nicht nur vom Material und der Fertigung ab, sondern maßgeblich von der Betriebsweise und der Wasserpflege.
ZULÄSSIGE NUTZUNG
Verwendung von trinkwassergeeigneten Desinfektionsmitteln gemäß Herstellerangaben
NICHT BESTIMMUNGSGEMÄSSE NUTZUNG
HINWEIS ZUR HAFTUNG
Schäden, die durch chemische Fehlanwendung, ungeeignete Desinfektionsmittel, Überdosierung, falsche Materialpaarungen oder Abweichung von dieser Nutzungsvorgabe entstehen, stellen keine bestimmungsgemäße Nutzung dar und können die Lebensdauer des Boilers erheblich verkürzen.
KURZFORM
Unsere Boiler sind für Trinkwasser ausgelegt.Die Verwendung ungeeigneter Chemikalien oder falscher Desinfektionsmethoden kann zu Materialschäden führen und gilt nicht als bestimmungsgemäße Nutzung.
manufacturer information:
tigerexped GmbH & Co. KG
Weseler Str. 82
Alpen, 46519
NRW, DE
info@tigerexped.de
responsible person:
tigerexped GmbH & Co. KG
Weseler Str. 82
Alpen, 46519
NRW, DE
info@tigerexped.de
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