Renogy Battery Shunt 300 – präzise Batterieüberwachung per Bluetooth
Mit dem Renogy Battery Shunt 300 behältst du den Energiehaushalt deiner Bordbatterie im Blick, ohne ein zusätzliches Display im Fahrzeug verbauen zu müssen. Der intelligente Batteriemonitor misst Spannung und Strom direkt am Batteriesystem und berechnet daraus unter anderem Ladezustand (SOC), Energie und verbleibende Laufzeit. Die Daten kannst du bequem per Bluetooth über die Renogy DC Home App oder ein Renogy ONE System abrufen – eine praktische Lösung für Camper, Vans und Reisefahrzeuge mit anspruchsvoller Bordelektrik.
Die wichtigsten Vorteile auf einen Blick
- Bis 300 A Dauerstrom und 500 A Spitzenstrom
- Großer Spannungsbereich von 8 bis 120 V DC
- SOC, Strom, Spannung, Energie und Restlaufzeit im Blick
- Bluetooth-Anbindung an DC Home und Renogy ONE
- Geeignet für Batteriekapazitäten von 1 bis 6500 Ah
- Temperatursensor und Überwachung der Starterbatteriespannung
Was macht ein Battery Shunt?
Mehr als eine einfache Spannungsanzeige
Eine reine Spannungsmessung reicht bei modernen Bordbatterien häufig nicht aus, um zuverlässig zu beurteilen, wie viel Energie tatsächlich noch zur Verfügung steht. Der Renogy Battery Shunt 300 sitzt deshalb im Minuszweig der Hauptbatterie und erfasst den Strom, der in die Batterie hinein- oder aus ihr herausfließt.
Aus diesen Messwerten berechnet das System unter anderem den aktuellen State of Charge (SOC). So kannst du deutlich besser einschätzen, wie viel Batteriekapazität noch verfügbar ist und wie lange deine aktuellen Verbraucher voraussichtlich weiterbetrieben werden können.
Alle wichtigen Batteriedaten in der App
Bluetooth statt zusätzlichem Einbaudisplay
Der Shunt verfügt über ein integriertes Bluetooth-Modul und verbindet sich direkt mit der Renogy DC Home App oder mit Renogy ONE. Damit kannst du wichtige Werte deines Batteriesystems zentral überwachen und Einstellungen anpassen.
Je nach angeschlossenem System stehen unter anderem folgende Werte zur Verfügung:
- Ladezustand der Batterie (SOC)
- Batteriespannung
- Lade- und Entladestrom
- Energie
- verbleibende Laufzeit
- Batterietemperatur
- Spannung einer optional angeschlossenen Starterbatterie
Über den B2-Anschluss kann zusätzlich die Spannung der Starterbatterie erfasst werden. Wichtig dabei: Der Starterbatterieanschluss dient der Spannungsüberwachung – die Strommessung und SOC-Berechnung beziehen sich auf die über den Shunt angeschlossene Hauptbatterie.
Für unterschiedliche Batteriesysteme geeignet
Von 8 bis 120 V und bis 6500 Ah
Mit einem Betriebsspannungsbereich von 8 bis 120 V DC ist der Battery Shunt 300 nicht auf klassische 12-V-Bordnetze beschränkt. Auch größere 24- oder 48-V-Systeme lassen sich innerhalb der vorgegebenen Grenzwerte überwachen.
Der Shunt ist für Batteriekapazitäten zwischen 1 und 6500 Ah freigegeben. Unterstützt werden unterschiedliche Batteriechemien, darunter AGM- und GEL-Bleiakkus, LiFePO4, Lithium-Ionen- sowie Nickel-Metallhydrid-Batterien.
300 A Dauerstrom für leistungsfähige Bordnetze
Der Battery Shunt 300 ist für einen maximalen Dauerstrom von 300 A ausgelegt. Kurzzeitig sind laut Renogy bis zu 500 A für weniger als 10 Sekunden zulässig. Damit eignet er sich auch für Bordstromsysteme mit größeren Wechselrichtern und entsprechend hohen Lade- und Entladeströmen – vorausgesetzt, das gesamte System einschließlich Kabelquerschnitten, Anschlüssen und Absicherung ist dafür ausgelegt.
Die Strommessung erfolgt mit einer Genauigkeit von ±1 % und einer Auflösung von 0,01 A.
Temperatur, Alarmfunktionen und historische Daten
Batterie nicht nur beobachten, sondern Veränderungen erkennen
Der mitgelieferte Temperatursensor ermöglicht zusätzlich die Überwachung der Batterietemperatur. Über DC Home bzw. Renogy ONE können verschiedene Alarmgrenzen eingerichtet werden, beispielsweise für niedrigen SOC, Über- und Unterspannung, hohe Lade- oder Entladeströme sowie zu hohe oder zu niedrige Batterietemperaturen.
Außerdem speichert der Shunt historische Lade- und Entladedaten. Dazu gehören beispielsweise geladene und entladene Ah sowie weitere Informationen über das bisherige Verhalten der Batterie. Gerade bei Reisefahrzeugen, die regelmäßig autark genutzt werden, können solche Verlaufsdaten helfen, den tatsächlichen Energiebedarf und Veränderungen der Batteriekapazität besser einzuschätzen.
SOC-Synchronisierung für zuverlässige Werte
Damit die angezeigte Restkapazität möglichst zuverlässig bleibt, muss der Shunt auf die tatsächlich verwendete Batterie eingestellt werden. Bei der ersten Inbetriebnahme wird dafür die Nennkapazität der Batterie in Ah hinterlegt.
Nach der Erstinstallation oder nach einer Unterbrechung der Spannungsversorgung ist eine SOC-Synchronisierung sinnvoll. Sie kann über DC Home oder Renogy ONE durchgeführt werden.
Installation im Bordnetz
Der gesamte Hauptbatteriestrom muss durch den Shunt fließen
Der Battery Shunt wird in die Minusleitung der Hauptbatterie eingesetzt. Die Batterieseite wird am Anschluss B- angeschlossen, während Verbraucher, Ladegeräte und Wechselrichter auf der P--Seite liegen. Nur wenn alle Lade- und Entladeströme der Hauptbatterie über den Shunt geführt werden, kann dieser den Energiefluss korrekt erfassen.
Die beiden Hauptanschlüsse sind als M10-Anschlüsse ausgeführt. Die erforderlichen Leistungskabel müssen passend zum maximal auftretenden Strom des jeweiligen Bordnetzes dimensioniert werden.
Der Shunt sollte trocken, sauber und ausreichend belüftet montiert werden. Für eine möglichst zuverlässige Bluetooth-Verbindung ist es außerdem empfehlenswert, das Gerät nicht unmittelbar neben größeren Metallflächen zu platzieren.
Technische Daten
| Merkmal | Wert |
|---|---|
| Produkt | Renogy Battery Shunt 300 |
| Modell | RSHST-B02P300-G1 |
| Betriebsspannung | 8–120 V DC |
| Max. Dauerstrom | 300 A |
| Max. Spitzenstrom | 500 A, weniger als 10 s |
| Strommessgenauigkeit | ±1 % |
| Stromauflösung | 0,01 A |
| Batteriekapazität | 1–6500 Ah |
| Spannungsauflösung | 10 mV |
| Kommunikation | Bluetooth LE, Bluetooth Mesh |
| Leistungsaufnahme | < 0,1 W |
| Batterieanschlüsse | M10 |
| Temperatur-Messbereich Sensor | −20 bis +80 °C |
| Betriebstemperatur | −10 bis +50 °C |
| Luftfeuchtigkeit | 0–95 % RH |
| Max. Betriebshöhe | unter 2000 m |
| Abmessungen | 134 × 97 × 31 mm |
| Gewicht | 260 g |
| Montage | Aufbaumontage |
Lieferumfang
- 1 × Renogy Battery Shunt 300
- 2 × B1/B2-Anschlussleitung, je 1 m, 22 AWG
- 1 × Batterietemperatursensor, 1,5 m
- 3 × Montageschraube ST4 × 18 mm, davon 1 Ersatzschraube
- 1 × Quick Guide
Herstellerinformationen:
RNG Germany GmbH
Am Maibusch 108
Gelsenkirchen, 45883
Nordrhein-Westfalen, DE
supportde@renogy.com
Verantwortliche Person:
RNG Germany GmbH
Am Maibusch 108
Gelsenkirchen, 45883
Nordrhein-Westfalen, DE
supportde@renogy.com
| Produkteigenschaft | Wert |
|---|---|
Artikelgewicht: |
0,46 kg |
|
Maße Verpackung
( Länge × Breite × Höhe ):
|
20,50 × 15,19 × 5,51 cm |
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