VW T5/T6 Standheizung Einbausatz mit Autoterm Air 2D (Planar 2D), Comfort Control Bedienteil

Einbausatz Standheizung für VW T5 / T6. Bewährte Autoterm Air 2D (Planar 2D) Heizung mit Höhen-Kit, Extra-Leise-Pumpe, Halter für Unterflur-Montage und dem neuen Comfort Control Bedienteil.
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T-Stück (+ Spannbeckenschellen) für die Treibstoffleitung: bei vorhandenem Zuheizer kann darüber die Tankentnahme realisiert werden
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Beschreibung

Standheizung nachrüsten bei VW T5 / T6

Mit diesem Unterflur Einbausatz für eine Autoterm Air 2D (Planar 2D) Standheizung, wird der werkseitig original dafür vorgesehene Platz genutzt - Beifahrerseite Unterflur zwischen Trittstufe und B-Säule.

Enthalten ist:

  • die Heizung selbst, 
  • unser Einbauflansch für die Unterflurmontage an der entsprechenden Position im VW T5 / T6,
  • alle benötigten Teile um die Luftansaugung in der Trittstufe zu realisieren
  • Adapter um auf der Warmluftseite die originalen Warmluftkanäle von Volkswagen für die B-Säule zu verwenden.

In der Summe erhält man einen nahezu originalen Einbau auf die sauberst mögliche Art.

Die luftführenden Teile für die B-Säule sind NICHT enthalten und müssen beim Volkswagenhändler bestellt werden. Die Kosten dafür sollten weniger als 150 EUR betragen (KEINE GEWÄHR auf diese Angabe, da wir die VW Preise nicht immer im Blick haben können!). Eine Liste mit den benötigten Teilenummern erhältst Du nach Kauf automatisch per eMail.

Unsere Einbaudokumentation findest du hier: Einbaudokumentation Autoterm Air 2D unter VW T5 / T6

Standheizungen von Autoterm

Die unter dem Namen Planar 2D bekannt gewordenen Diesel Standheizungen von Autoterm heißen jetzt Air 2D.

Sie sind die robuste, bewährte Heizung für den Camper Selbstausbau - ohne Garantieverlust selbst einzubauen und mit E-Prüfzeichen versehen, das heißt sie sind sicher im Betrieb und brauchen nicht vom TÜV eingetragen zu werden.

Die simple Technik kann im Notfall sogar selbst repariert werden.


Wartung

Bei einer Autoterm Heizung gib es nur eine einzige Wartungsmaßnahme und die ist ebenfalls super simpel: Lasse sie nicht nur auf kleinster Stufe laufen! Betreibst Du die Heizung vorwiegend im niedrigen Bereich, lasse sie alle 1 - 2 Wochen mal für eine halbe Stunde auf höchster Stufe laufen, um beginnende Rußablagerungen wegzubrennen. Fertig!


Betrieb in großen Höhen

Der Betrieb von Dieselgeräten und Motoren ist in großen Höhen ein Problem. Nicht aber für die Dieselheizungen in unseren Einbausätzen. Sie sind mit einem Höhen-Kit ausgestattet, das die Kraftstoffeinspritzung automatisch an die veränderten Luftdruckbedingungen anpasst.

Wir selbst haben das Höhen-Kit mit dem Hersteller entwickelt und unter realen Bedingungen (auf dem Pitztaler Gletscher) getestet. Unsere Kunden haben unseren Höhenrekord allerdings inzwischen gebrochen und die Heizung in über 5000 Metern Höhe ohne Probleme betrieben.

Auch hier gilt aber: Bei der Rückkehr auf ein normales Level über Null, muss die Heizung die Gelegenheit zum freibrennen bekommen!


Bedienteil

Bei der Bestellung kann zwischen unterschiedlichen Bedienpanels gewählt werden.

Du befindest Dich in der Ausstattungsvariante mit Bedienteil "Comfort Control". Das neue, verbesserte Bedienteil für die Autoterm / Planar Standheizung. Mit drei frei einstellbaren Timern für beliebige Wochentage, erweiterten Heiz-Modi (inkl. Thermostat-Modus), Spannungsüberwachung uvm. Multifunktions-Drehrad mit angenehm griffiger Gummibeschichtung und OLED-Display. Kleinere Einbaumaße, komfortablere Nutzung, schickeres Design.

Andere Bedienteile können über das Drop Down Menü ausgewählt werden.


Fernbedienung

Eine eigene Fernbedienung kann zum Steuern der Heizung verwendet werden. Der Kabelbaum hat einen extra Schalteingang, den man dafür nutzen kann.

Die Ansteuerung kann dauerhaft erfolgen, indem die beiden Kabel des Schalteingangs mittels Schalter oder Relais verbunden werden, dann läuft die Heizung bis die Verbindung wieder getrennt ist). Man kann aber auch einen Impuls von 0,5 bis 3 s Länge nutzen. Auf diese Weise können mehrere Bedienteile genutzt werden - etwa einschalten und regulieren vom Sitz aus, später im Bett über Fernbedienung ausschalten ohne aufstehen zu müssen.


Technische Daten:
 
Betriebsspannung: 12 V
Heizleistung: 0,8 kW (min), 2 kW (max)
Luftvolumenstrom: 34 m³/h (min), 75 m³/h (max)
Kraftstoffverbrauch: 0,1 l/h (min), 0,24 l/h (max)
Leistungsaufnahme: 10 W (min), 29 W (max)
 

Lieferumfang:

  • Heizgerät 12 V
  • Comfort Control Bedienteil, Kabellänge 1,8m
  • geräuscharme Autoterm-Kraftstoffpumpe "Extra Leise"
  • Abgasschalldämpfer (17 x 9 x 5 cm)
  • Gummihalter Dosierpumpe
  • Kabelbaum Dosierpumpe
  • Kabelbaum Heizgerät
  • Ansaugluftschlauch mit integriertem Schalldämpfer
  • Hitzeschutzschlauch
  • Endstück Abgasrohr + Schelle
  • Tankansaugrohr
  • 5.5 m Kraftstoffleitung
  • Kraftstoffleitungsverbinder
  • 1 m Abgaswellrohr Metall
  • Schrauben, Muttern, Schellen, Schrumpfschlauch, Kabelbinder
  • Bedienungsanleitung

 
Achtung Kraftstoffschlauch:

Im Lieferumfang ist Kraftstoffschlauch enthalten, der als “Adapter” zur Verbindung der Kraftstoffleitung genutzt werden kann. Die Länge reicht normalerweise völlig aus. Solltest Du trotzdem noch was davon brauchen, kannst Du den Schlauch unter Art. 35612 als Meterware nachbestellen.
 

Nicht im Lieferumfang ist ein T-Stück für die Treibstoffleitung - bei vorhandenem Zuheizer kann darüber die Tankentnahme realisiert werden, in dem Fall muss das T-Stück mitbestellt werden sowie 4 Schellen.

 

Abmessungen:

Länge: 33 cm
Höhe: 12 cm + 2,5 cm Anschlüsse
Tiefe: 12 cm
Gewicht der Heizung ohne Zubehör: 2,86 kg

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Technische Daten
Fahrzeug:
VW T6
max. Leistung:
2kW
Spannung Bordnetz:
12V
Bedienung:
Comfort Control Panel
Artikelgewicht:
7,99 kg
Bewertungen
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Alle Bewertungen:

Einträge insgesamt: 1
Top Standheizung allerdings hätte ich gerne zwei Sachen früher gewusst
4 von 5
Top Standheizung allerdings hätte ich gerne zwei Sachen früher gewusst

Ich habe die Planar 2d als Einbau kit für den T5 mit der Comfort Fernbedienung bestellt. Da ich einen Zuheizer habe, konnte ich den Sprit mittels T-Stück abzwacken. Die Heizung und die Funktion konnte ich über das Osterwochenende bei Temperaturen unter 0 Grad ausgiebig testen und die Heizung funktioniert tadellos. Allerdings habe ich zwei Anmerkungen zum Einbau. - Warum konnte man beim Bestellen des T-Stücks nicht darauf hinweisen, dass hierzu zwei Schlauchschellen fehlen? Ich musste bei auseinandergebautem Auto auf den nächsten Werktag warten um zwei Cent-Artikel im Baumarkt zu kaufen. Legt die Schellen doch einfach mit dazu und macht das T-Stück einen Euro teurer. - Die Anleitung welche mitgeliefert wird ist sehr ungenau. Beispielweise wenn es um das Loch in der Trittstufe geht. Man könnte darauf hinweise, dass das Loch möglichst weit unten und möglichst weit vorne gebohrt werden soll. Bei mir hat so die Muffe auf der anderen Seite nicht gepasst, weil mein loch einen Zentimeter zu hoch gebohrt wurde. Ich musste die Muffe dann mit einem Dremel bearbeiten.

Antwort von tigerexped:

Hallo Peter danke für das Feedback, ist in Arbeit. Am Ende wird es aber immer jemanden geben, der "nur das eine Ding" gerne noch im Paket hätte - mal sehen, wo wir dann beim nächsten Mal den Schlußstrich ziehen :) Für das T-Stück haben wir aber eine Idee.

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