99% Camper-Kit - Heizungs-Komplettset mit 2kW Leistung, 24V, Comfort Control Bedienteil, 48mm Flansch
Beschreibung
Einbauset mit Autoterm Air 2D Heizung - Passt in 99% der Camper-Fälle
Dieses Set erfüllt alle Ansprüche bei 99% aller Camper. Auch für die größere Reisefahrzeuge bis ca. 16 Kubikmeter beheizbarem Volumen (Volumen ohne Möbel!).
Die Idee ist, dass die Heizung für den Dauerlauf genutzt wird. Das bedeutet, dass die Heizung nicht abgeschaltet wird, sondern weiterhin auf niedrigem Leistungsniveau läuft. Ein Raum auf der richtigen Temperatur zu halten, verbraucht deutlich weniger Energie, als zu versuchen, einen kalten Innenraum innerhalb von 30 Minuten aufzuheizen.
Wir gehen bei allen Fahrzeugen davon aus, dass sie ordentlich gedämmt wurden und im Winter das Fahrerhaus mit seinen großen, unisolierten Scheiben zumindest mit einer Decke abgetrennt wird.
Keine Sorge: Die Heizung ist für den Dauerlauf ausgelegt und hat damit kein Problem. Im Prinzip kannst Du Zuhause losfahren, die Heizung einschalten und in 4 Wochen, beim Nachhause kommen, wieder aus. Die Leistungsaufnahme beträgt auf kleinster Stufe 10 Watt, das ist weniger als das Standlicht Deines Vans.
Höhenkit / Heizungswartung
Die Heizung ist mit einem Höhenkit ausgestattet, das bedeutet, dass sie auch im nepalesischen Gebirge oder in den Anden funktioniert. Das bedeutet aber nicht, dass sie nicht verrußen kann! Verlässt Du die Höhenlagen, betreibe Deine Heizung mal für eine Stund auf voller Leistungsstufe, damit sich Ablagerungen freibrennen können.
Das Freibrennen ist auch notwendig, wenn Du die Heizung lange Zeit nur auf kleinster Stufe betreibst. Stelle sie spätestens alle 1 - 2 Wochen mal auf volle Power, damit die Brennkammer mal wieder richtig heiß wird. Dies ist die wichtigste und gleichzeitig einzige Wartungsmaßnahme an der Heizung.
Das 99% Kit besteht aus folgenden Teilen:
Unsere Bestseller Diesel Stanheizung: Autoterm Air 2D mit 2 kW Heizleistung und Höhenkit für Fahrzeuge mit 24V.
Technische Daten Autoterm Air 2D (ehem. Planar 2D):
- Betriebsspannung: 24V
- Heizleistung: 0,8 kW (min), 2 kW (max)
- Luftvolumenstrom: 34 m³/h (min), 86 m³/h (max)
- Kraftstoffverbrauch: 0,10 l/h (min), 0,24 l/h (max)
- Leistungsaufnahme: 10W (min), 29W (max)
- Warmluftverrohrung 60mm System
Enthalten ist auch der komplette Einbausatz der Heizung:
- Heizgerät: 24V
- geräuscharme Autoterm-Kraftstoffpumpe, "Extra Leise"
- Abgasschalldämpfer aus Edelstahl (17 x 9 x 5cm)
- Gummihalter Dosierpumpe
- Kabelbaum Dosierpumpe
- Kabelbaum Heizgerät
- Ansaugluftschlauch mit integriertem Schalldämpfer
- Hitzeschutzschlauch
- Endstück Abgasrohr + Schelle
- Tankansaugrohr
- 5.5 m Kraftstoffleitung
- Kraftstoffleitungsverbinder
- 1 m Abgaswellrohr Metall
- Schrauben, Muttern, Schellen, Schrumpfschlauch, Kabelbinder
- Bedienungsanleitung
Weiterhin enthalten:
Bedienteil
Comfort Control: Das neue, verbesserte Bedienteil für die Autoterm / Planar Standheizung. Mit drei frei einstellbaren Timern für beliebige Wochentage, erweiterten Heiz-Modi (inkl. Thermostat-Modus), Spannungsüberwachung uvm. Multifunktions-Drehrad mit angenehm griffiger Gummibeschichtung und OLED-Display. Kleinere Einbaumaße, komfortablere Nutzung, schickeres Design.
Kabellänge Heizgerät-Bedienteil ca. 1,80m
Einbauflansch
Unser Einbau-Edelstahlflansch, der die Montage der Heizung einfach, elegant und sexy macht. Entwickelt in unserem eigenen Haus und ein patentiertes tigerexped-Design!
Das Schneiden eines rechteckigen Lochs (9 cm x 13 cm) im Fahrzeugboden reicht aus, um die Heizung eben und thermisch entkoppelt zu montieren. Dann kann der tigerexped-Einbauflansch verklebt oder verschraubt werden (bitte kein Silikon, sondern eine PUR-Dichtmasse verwenden).
Die Größe des Flanschs kannst Du auswähelen: Für Böden bis 48 mm (reicht für die meisten Vans aus) oder für 83 mm Bodenstärke (in der Regel für Kabinen oder hohe Dämmung und Bodenplatten). Der Flansch sollte min. 5 mm länger gewählt werden, als der Boden stark ist (für die Dichtfuge).
T-Stücke für die Kraftstoffversorgung
2 verschiedene T-Stücke (8 x 8 x 5,3 mm und 5,3 x 5,3 x 5,3 mm), für den Fall dass z.B. ein Zuheizer vorhanden ist und dessen Tankentnahme verwendet werden kann. Oder wenn Du das originale Kraftstoffsystem des Fahrzeugs gut genug kennst, um zu wissen, dass die Kraftstoffversorgung vie T-Stück für Fahrzeug und Heizung funktioniert.
Wenn dies nicht der Fall oder nicht sicher ist, befindet sich im Heizungssatz auch ein Tankentnahmerohr, so dass Du den Kraftstoff direkt aus dem Fahrzeugtank entnehmen kannst (meistens eher empfohlen).
Achtung Kraftstoffschlauch:
Im Lieferumfang ist Kraftstoffschlauch als Leitungsverbinder enthalten. Die enthaltene Länge ist in der Regel völlig ausreichend (Stücke evtl. teilen). Solltest Du wider Erwarten nicht damit auskommen, kannst Du den Schlauch unter Artikelnummer 35612 als Meterware nachbestellen.
Kraftstofffilter
Ein Kraftstoff-Filter, so dass die Heizung immer sauberen Kraftstoff erhält. Bei Diesel aus außereuropäischen Ländern oder auch bei Fahrzeugen mit rostigen Tanks ist dies die Lebensversicherung für die Kraftstoffpumpe der Heizung. Achtung: Filter nicht waagerecht montieren, sondern etwas schräg, sodass die Pumpe immer aus der gefüllten Seite des Filters saugt!
Warmluftrohr
Im Set enthalten sind auch bereits 3 Meter 60 mm Warmluftrohr. In 99% der Fälle ist das ein gut bemessener Bedarf.
Warmluftauslässe / -verteilung
Ein passendes Y-Stück und 2 Ausströmer 60 mm, drehbar, so dass Du selber entscheiden kannst, wo Du die beiden Luftauslässe montieren möchtest.
Das richtige Kit?!
Das Heizungs-Kit ist geeignet für Fahrzeuge mit einem Innenraum von 12 Kubikmetern bis 14 oder maximal 16 Kubikmetern - abhängig von der Isolierung und Einrichtung, Platzierung der Heißluftauslassöffnungen, dem persönlichen Temperaturgefühl sowie des Klimas, in das man fährt. Aber z.B. für alle VW-Transporter und bis H2L2 sollte diese Heizung bei gängigen Reisezielen ausreichend sein.
Wer ein größeres Fahrzeug hat, nicht isolieren will oder den Spagat zwischen der Sahara und dem winterlichen Sibirien machen will / muss, der ist hier falsch! (dazu haben wir aber natürlich auch eine Lösung - unser TWIN-Kit).
Beim VW T5 / T6 ist werksseitig der Einbauort für eine Luftstandheizung vorbereitet, hier wäre das 99% Camper Kit ungeeignet, dafür haben wir einen anderen passenden T5/T6 Einbausatz.
Lies diese Artikel und mehr zum Thema Standheizung in unserem Online-Magazin
Was ist wirklich dran, an der Befürchtung nicht mehr aufzuwachen, wenn im Wohnmobil über Nacht die Dieselstandheizung läuft
Die erste Inbetriebnahme der Standheizung steht bevor. Hier erfährst du, welche Probleme auftreten können und was völlig normal ist.
Perfektes Heizsystem für Expeditionsmobile und alle, die in unterschiedlichsten Klimazonen unterwegs sein wollen!
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